Aston Martin Valhalla 2025 : Une nouvelle ère de performances hybrides à moteur central

Aston Martin Valhalla 2025 : Une nouvelle ère de performances hybrides à moteur central

Aston Martin a dévoilé les spécifications de production de sa supervoitures emblématique Valhalla, marquant ainsi un tournant dans les 111 ans d'histoire de la marque. Ce chef-d'œuvre à moteur central associe une technologie dérivée de la Formule 1 à un puissant groupe motopropulseur hybride, délivrant une puissance stupéfiante de 1 063 chevaux et un couple de 811 lb-pi.


La Valhalla représente de multiples premières pour Aston Martin : la première supervoitures à moteur central de série, le premier hybride rechargeable et le premier modèle à disposer d'une autonomie électrique dédiée. Au cœur de la voiture se trouve un moteur V8 biturbo de 4,0 litres produisant 817 chevaux, complété par trois moteurs électriques développant 246 chevaux supplémentaires.


Des performances hybrides révolutionnaires


Le groupe motopropulseur sophistiqué de la Valhalla associe des performances axées sur la piste à une efficacité remarquable. Le moteur V8 à vilebrequin plat fonctionne en harmonie avec deux moteurs électriques sur l'essieu avant et un moteur de transmission intégré, ce qui permet différents modes de conduite, de l'électrique pur à l'hybride complet. En mode électrique, la Valhalla peut parcourir jusqu'à 8,7 miles avec une vitesse limitée à 80 mph, tandis que le mode Race, axé sur la performance, libère toute la puissance du système pour un sprint de 0 à 62 mph en seulement 2,5 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 217 mph.


Aérodynamique inspirée de la Formule 1


En collaboration directe avec Aston Martin Performance Technologies, la Valhalla intègre un système aérodynamique actif avancé qui génère plus de 1 322 livres de force d'appui à 149 mph. Ce système innovant maintient une force d'appui constante jusqu'à la vitesse maximale du véhicule en ajustant automatiquement les éléments aérodynamiques avant et arrière. L'aileron arrière actif peut se déployer comme un frein à air, tandis que l'aileron avant dissimulé gère le flux d'air pour des performances optimales dans tous les scénarios de conduite.


Technologie avancée du châssis


Construite autour d'un châssis en fibre de carbone sur mesure, la Valhalla atteint un poids à sec remarquable de 3 649 livres. Le châssis sophistiqué est doté d'une suspension avant à biellettes de type Formule 1 et d'une suspension arrière avancée à cinq bras, complétée par des amortisseurs adaptatifs. Les freins en carbone céramique de 410 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière garantissent une puissance de freinage exceptionnelle, renforcée par la capacité de freinage par régénération.


Excellence et personnalisation de l'intérieur


Le cockpit de la Valhalla mêle harmonieusement les influences de la Formule 1 et les équipements de luxe. L'intérieur axé sur le conducteur comprend des sièges légers en fibre de carbone, un volant inspiré de la course et un système HMI innovant avec un affichage dédié au groupe motopropulseur EV. Grâce à Q by Aston Martin, le service de personnalisation de la marque, les propriétaires peuvent explorer une infinité de possibilités sur mesure, depuis des sélections de matériaux uniques jusqu'à des composants entièrement personnalisés, garantissant que chacune des 999 unités peut être adaptée aux préférences individuelles.


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